BŁOTNIK PRZEDNI ORANGE BIKES ROCKGUARDZ PG350
150,00 złPlastikowy błotnik dla Fox 32, Fox 34, Fox 36, Fox 40 i Rock Shox Boxxer’s, Pikes, Revalations i większości innych widelców.
Indywidualne naklejki w kolorze pomarańczowym lub szarym.
Orange
Wyświetlanie 1–12 z 25 wyników
-
-
Kubek Orange biały
75,00 złKto nie lubi picia kawy w stylu gravity, albo niech będzie na łonie natury? Niech pierwszy rzuci kamieniem… spod kół…
-
Kubek Orange czarny
75,00 złKto nie lubi picia kawy w stylu gravity, albo niech będzie na łonie natury? Niech pierwszy rzuci kamieniem… spod kół…
-
Orange Alpine 6 rama
14000,00 złRama monokokowa z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5-letnia gwarancja na ramę z limitowaną dożywotnią wymianą w razie wypadku
Unikalne zawieszenie z pojedynczym punktem obrotu dla optymalnej wydajności, efektywności i niezawodności
Radykalnie zmieniony, bardziej progresywny układ zawieszenia ramy z amortyzatorem metrycznym 230x65mm
Zmieniona geometria Alpine dla pewności, szybkości i stabilności
Skok 170 mm z przodu/165 mm z tyłu
Otwory na koszyk bidonu
Rozstaw piasty tylnej Boost 148 -
Orange Alpine 6 RS
33500,00 złRama monokokowa z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5-letnia gwarancja na ramę z limitowaną dożywotnią wymianą w razie wypadku
Unikalne zawieszenie z pojedynczym punktem obrotu dla optymalnej wydajności, efektywności i niezawodności
Radykalnie zmieniony, bardziej progresywny układ zawieszenia ramy z amortyzatorem metrycznym 230x65mm
Zmieniona geometria Alpine dla pewności, szybkości i stabilności
Skok 170 mm z przodu/165 mm z tyłu
Otwory na koszyk bidonu
Rozstaw piasty tylnej Boost 148 -
Orange Alpine Evo Chassis
19000,00 złNowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów -
Orange Alpine Evo Factory
36500,00 złNowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów -
Orange Alpine Evo Pro
27000,00 złNowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów -
Orange Alpine Evo rama
15000,00 złNowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów -
Orange Alpine Evo RS
33500,00 złNowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów -
Orange Alpine Evo S
24000,00 złNowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów -
Orange Alpine Evo SE
35000,00 złNowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów