Wyświetlanie 1–12 z 22 wyników
-
14000,00 zł
Rama monokokowa z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5-letnia gwarancja na ramę z limitowaną dożywotnią wymianą w razie wypadku
Unikalne zawieszenie z pojedynczym punktem obrotu dla optymalnej wydajności, efektywności i niezawodności
Radykalnie zmieniony, bardziej progresywny układ zawieszenia ramy z amortyzatorem metrycznym 230x65mm
Zmieniona geometria Alpine dla pewności, szybkości i stabilności
Skok 170 mm z przodu/165 mm z tyłu
Otwory na koszyk bidonu
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
-
33500,00 zł
Rama monokokowa z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5-letnia gwarancja na ramę z limitowaną dożywotnią wymianą w razie wypadku
Unikalne zawieszenie z pojedynczym punktem obrotu dla optymalnej wydajności, efektywności i niezawodności
Radykalnie zmieniony, bardziej progresywny układ zawieszenia ramy z amortyzatorem metrycznym 230x65mm
Zmieniona geometria Alpine dla pewności, szybkości i stabilności
Skok 170 mm z przodu/165 mm z tyłu
Otwory na koszyk bidonu
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
-
19000,00 zł
Nowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
36500,00 zł
Nowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
27000,00 zł
Nowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
15000,00 zł
Nowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
33500,00 zł
Nowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
24000,00 zł
Nowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
35000,00 zł
Nowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
54000,00 zł
Całkowicie nowa rama zaprojektowana i zbudowana w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Wspomaganie napędu Shimano EP8
Koła 29 cali
Zintegrowana bateria Shimano 8036 630Wh w dolnej rurze
Rozstaw tylnej piasty Boost 148 mm
Widelec o zredukowanym offsecie
Długa górna rura i krótki mostek dla stabilności przy dużych prędkościach
SHIMANO EP801 (Gen 2) CECHY
85Nm maksymalnego momentu obrotowego – Maksymalny współczynnik wspomagania: 400%
2,6 kg masy całkowitej
10% mniejsza objętość (w porównaniu do E8000)
36% mniejszy opór
Zintegrowana bateria litowo-jonowa 630Wh
Taki sam współczynnik Q-Factor 177 mm jak w standardowej korbie XT
4 tryby wspomagania (Walk/Eco/Trail/Boost)
-
51000,00 zł
Całkowicie nowa rama zaprojektowana i zbudowana w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Wspomaganie napędu Shimano EP8
Koła 29 cali
Zintegrowana bateria Shimano 8036 630Wh w dolnej rurze
Rozstaw tylnej piasty Boost 148 mm
Widelec o zredukowanym offsecie
Długa górna rura i krótki mostek dla stabilności przy dużych prędkościach
SHIMANO EP801 (Gen 2) CECHY
85Nm maksymalnego momentu obrotowego – Maksymalny współczynnik wspomagania: 400%
2,6 kg masy całkowitej
10% mniejsza objętość (w porównaniu do E8000)
36% mniejszy opór
Zintegrowana bateria litowo-jonowa 630Wh
Taki sam współczynnik Q-Factor 177 mm jak w standardowej korbie XT
4 tryby wspomagania (Walk/Eco/Trail/Boost)
-
42500,00 zł
Całkowicie nowa rama zaprojektowana i zbudowana w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Wspomaganie napędu Shimano EP8
Koła 29 cali
Zintegrowana bateria Shimano 8036 630Wh w dolnej rurze
Rozstaw tylnej piasty Boost 148 mm
Widelec o zredukowanym offsecie
Długa górna rura i krótki mostek dla stabilności przy dużych prędkościach
SHIMANO EP801 (Gen 2) CECHY
85Nm maksymalnego momentu obrotowego – Maksymalny współczynnik wspomagania: 400%
2,6 kg masy całkowitej
10% mniejsza objętość (w porównaniu do E8000)
36% mniejszy opór
Zintegrowana bateria litowo-jonowa 630Wh
Taki sam współczynnik Q-Factor 177 mm jak w standardowej korbie XT
4 tryby wspomagania (Walk/Eco/Trail/Boost)
