Orange Switch 7 Factory
41500,00 zł
Nowa lekka rama obrabiana i budowana ręcznie w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią ograniczoną wymianą
Nowa agresywna geometria Enduro Race zoptymalizowana pod kątem 170 mm skoku z przodu i z tyłu.
Nowy progresywny układ kinematyczny zawieszenia (LDP?).
Bardziej neutralne położenie osi obrotu pozwalające na mniejszą interakcję pomiędzy układem napędowym a zawieszeniem.
Niska pozycja asymetrycznego sworznia – neutralne wyczucie zawieszenia i większy prześwit na zębatki.
Asymetryczny wahacz o zwiększonej sztywności wzdłużnej
Nowe mocowania akcesoriów/koszyka na bidon na górnej rurze i wgłębienie na bidon w ramie
Nowa sztywniejsza, niższa rura główki ramy o profilu zerostack 56 mm
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
Damper kompatybilny z mocowaniem łożysk 30 x 8
Damper trunnion 205 x 65 dla zmniejszenia tarcia
Regulowana wysokość suportu
Opis
Przedstawiamy Orange Switch 7, który wziął swoją nazwę od naszego zabawnego, popularnego Switcha 6 z kołami MX, ale jest większy, szybszy i twardszy.
Celem Switch 7 było wyprodukowanie roweru wyścigowego, wzięcie wszystkiego co już wiedzieliśmy z dodatkiem opinii zawodników EWS i nowo powstałego fabrycznego programu wyścigowego i połączenie tego w celu stworzenia roweru, który jest jeszcze bardziej zdolny do konkurowania w wyścigach na najtrudniejszych torach na świecie.
Switch 7 jest prawdziwą reprezentacją możliwości Orange Bikes w zakresie rozwoju i produkcji ram. Rama i każdy pojedynczy komponent zostały poddane szczegółowej analizie FEA i modelowaniu 3D, aby zidentyfikować wszelkie potencjalne problemy i zoptymalizować każdą strukturę w celu uzyskania jak najlepszych osiągów.
Oczywiście, wszystko to poparliśmy testami prototypu w warunkach rzeczywistych i pokonaliśmy wiele kilometrów w gronie zespołu testowego, zespołu Factory Racing i kilku zawodników, którzy znani są z tego, że ciężko znoszą jazdę na rowerze, co potwierdziło wyniki analiz komputerowych i dało nam pewność co do projektu. Analiza FEA została zastosowana zarówno dla ugięcia jak i zmęczenia, aby dostroić elementy ramy pod kątem wytrzymałości i optymalnej zgodności.
Mimo, że sylwetka ramy jest nadal bardzo intencjonalnie taka jak w Orange, wiele się zmieniło, ale też wiele pozostało niezmienione. Jest to całkowicie brytyjska rama, wyprodukowana przez rzemieślników z wieloletnim doświadczeniem, od płaskich arkuszy aluminium lotniczego do indywidualnie przygotowanych rur, spawanych do każdego konkretnego celu, pracujących w harmonii z komponentami CNC, skrupulatnie modelowanych i analizowanych.
To wszystko sprawia, że aluminiowa rama waży mniej niż wiele “węglowych” ram w tej kategorii.
ROZMIARY I KOLORY
Rozmiary: S, M, L, XL
Kolor: Fizzy Orange / Gloss Cyan Blue / Norlando Grey / Matt Charcoal Grey / Smoke White / British Racing Green / Gloss Laser Blue / Gloss Silver Shadow
Naklejki: czarne Naklejki
RAMA I WIDELEC
6061-T6 Monocoque UK Formowane niestandardowe rury aluminiowe.
Rozmiar koła: MX – 29/27,5.
Skok tylnego koła: 170 mm
Amortyzator: Fox Float X2 Fabryczny 205×65
Stery: FPD 44mm / 56mm zerostack
Widelec: Fox Factory 38 Float 170mm 29
UKŁAD NAPĘDOWY
Napinacz łańcucha: E13 Vario Compact Guide
Suport: SRAM DUB
Mechanizm korbowy: SRAM GX Eagle 32t
Przerzutka tylna: Shimano XT 12spd
Łańcuch: KMC 12spd
Manetki: Shimano XT 12spd
Kaseta: Shimano XT 10-51T 12spd
KOŁA I OPONY
Zestaw kół: Stans Flow Mk4 + Hope Pro 4 (Czarne) 29 + 27
Opony: Maxxis Minion DHF 2.5 3c EXO+ 29 / DHR II 2.4 3c EXO+ 27.5
HAMOWANIE
Hamulce: Shimano XT Trail 203/203
POZOSTAŁE
Sztyca podsiodłowa: Fox Factory Transfer 150/175mm
Zacisk DropSeat: Strange Bolted
Mostek: M35 x 35mm
Siodło: SDG Strange Bel Air III
Kierownica: Renthal FatBar M35 800mm
Chwyty: Strange Grappler Lock-On
Informacje dodatkowe
| Wielkość | S, M, L, XL |
|---|
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.