Wyświetlanie wszystkich wyników: 10
-
19500,00 zł
Rama zaprojektowana i zbudowana w Wielkiej Brytanii
1 rok gwarancji wyścigowej z limitowaną dożywotnią wymianą
Zestaw kołowy MX 29 przód/27,5 tył
Mocniejsza rama – w pełni zmieniona konstrukcja od elementów CNC po profile rur.
Asymetryczny wahacz o zwiększonej sztywności wzdłużnej
83mm suport z ISCG05
150mm rozstaw osi tylnej
Długość amortyzatora 250 mm w standardzie metrycznym
Solidne osiągi – od prywatnego zawodnika po elitarnego zawodnika Pucharu Świata w zjeździe – zbudowany do rywalizacji na najwyższym poziomie
-
14000,00 zł
Rama monokokowa z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5-letnia gwarancja na ramę z limitowaną dożywotnią wymianą w razie wypadku
Unikalne zawieszenie z pojedynczym punktem obrotu dla optymalnej wydajności, efektywności i niezawodności
Radykalnie zmieniony, bardziej progresywny układ zawieszenia ramy z amortyzatorem metrycznym 230x65mm
Zmieniona geometria Alpine dla pewności, szybkości i stabilności
Skok 170 mm z przodu/165 mm z tyłu
Otwory na koszyk bidonu
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
-
15000,00 zł
Nowa rama Monocoque z aluminium 6061-T6
Zaprojektowany i zbudowany w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Asymetryczny, odsunięty od podłoża pivot zapewniający prześwit zębatki
Nowa geometria Aggressive Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 160 mm z przodu/155 mm z tyłu
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowanie koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
15000,00 zł
Rama zaprojektowana i zbudowana w Wielkiej Brytanii
5-letnia gwarancja na ramę z ograniczoną dożywotnią wymianą w razie wypadku
Pojedyncze zawieszenie dla najwyższej wydajności, efektywności i niezawodności
Radykalnie zmieniona krzywa ramy z progresywnym zawieszeniem
Agresywna geometria Evo zoptymalizowana dla skoku 140 mm z przodu/130 mm z tyłu
Mocowanie koszyka na bidon
Koła 27,5 cala
Rozstaw piast tylnych Boost 148
Wewnętrzne prowadzenie przewodów do sztycy typu dropper
-
3750,00 zł
Rama zaprojektowana w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z ograniczoną dożywotnią wymianą w razie wypadku
Customowo cieniowane rury Reynolds 525 CroMo
Koła 29″
Geometria dla widelca 140 mm
Wewnętrzne prowadzenie przewodów droppera
Prześwit ramy dla opon 29×2.6 lub 27.5×3.0
-
3750,00 zł
Rama zaprojektowana w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią wymianą po wypadku
Customowo cieniowane rury Reynolds 525 CroMo
Koła 27,5″
Widelec o skoku 150 mm
Wewnętrzne prowadzenie przewodów droppera
Duży prześwit na błoto
-
15000,00 zł
Całkowicie nowa lekka rama zbudowana ręcznie w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z limitowaną dożywotnią wymianą zderzeń
Nowa agresywna geometria Evo zoptymalizowana pod kątem skoku 150 mm z przodu/140 mm z tyłu
Asymetryczny wahacz o zwiększonej sztywności wzdłużnej
Nowa progresywna kinematyka zawieszenia.
Bardziej neutralne położenie osi obrotu, pozwalające na mniejszą interakcję pomiędzy układem napędowym a zawieszeniem.
Niska pozycja asymetrycznego pivota – neutralne wyczucie zawieszenia
Off-set pivot dla zapewnienia przestrzeni dla zębatki
Geometria dla zmniejszonego offsetu widelca
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Zwiększony rozstaw piasty tylnej 148
Nowe mocowania akcesoriów na górnej rurze
Mocowania koszyka na bidon
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
-
14500,00 zł
Rama zaprojektowana i zbudowana w Wielkiej Brytanii
5-letnia gwarancja na ramę z ograniczoną dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Pojedyncze zawieszenie dla najwyższej wydajności, efektywności i niezawodności
Radykalnie zmieniona krzywa ramy z progresywnym zawieszeniem
Agresywna geometria Evo zoptymalizowana dla skoku 130 mm z przodu/120 mm z tyłu
Mocowanie koszyka na bidon
Koła 29 cali
Rozstaw piast tylnych Boost 148
Wewnętrzne prowadzenie przewodów do sztycy typu dropper
-
15000,00 zł
Lekka rama zbudowana ręcznie w Wielkiej Brytanii
Rama Monocoque z aluminium 6061-T6
5 lat gwarancji na ramę z limitowaną dożywotnią wymianą części w razie wypadku
Nowy zestaw kół 29 przód/27,5 tył w mieszanym rozmiarze
Geometria Orange dostosowana do wyścigów
Nowy widelec o zmniejszonym offsecie
Usprawnione prowadzenie przewodów
Stromy kąt podsiodłowy 76°
Wybierz jeden z 4 niestandardowych kolorów
-
21000,00 zł
Nowa lekka rama obrabiana i budowana ręcznie w Wielkiej Brytanii
5 lat gwarancji na ramę z dożywotnią ograniczoną wymianą
Nowa agresywna geometria Enduro Race zoptymalizowana pod kątem 170 mm skoku z przodu i z tyłu.
Nowy progresywny układ kinematyczny zawieszenia (LDP?).
Bardziej neutralne położenie osi obrotu pozwalające na mniejszą interakcję pomiędzy układem napędowym a zawieszeniem.
Niska pozycja asymetrycznego sworznia – neutralne wyczucie zawieszenia i większy prześwit na zębatki.
Asymetryczny wahacz o zwiększonej sztywności wzdłużnej
Nowe mocowania akcesoriów/koszyka na bidon na górnej rurze i wgłębienie na bidon w ramie
Nowa sztywniejsza, niższa rura główki ramy o profilu zerostack 56 mm
Geometria dla widelca o zmniejszonym offsecie
Nowy, ulepszony dropout z hakiem UDH
Rozstaw piasty tylnej Boost 148
Wewnętrzne prowadzenie linek/ przewodów
Damper kompatybilny z mocowaniem łożysk 30 x 8
Damper trunnion 205 x 65 dla zmniejszenia tarcia
Regulowana wysokość suportu
